柬埔寨交通进入“开挂”模式,未来可期!

俗话说要想富先修路，柬埔寨从一个贫穷的国家，连续几年以7%经济速度发展，刷新了世人对柬埔寨的认知。处处在建设，到处在发展，柬埔寨各项基础建设正在有条不紊的进行中，从坑洼的石头路走向泊油路，交通更是进入“开挂”模式。

柬埔寨政府计划投资37.48亿美元，在未来5年兴建和修复至少6个机场。包括金边市新机场、暹粒省新机场、国公省七星海新机场、王家军市机场、卜迭棉芷省波贝市机场，以及东北省的机场。

2018年初，中柬两国签署了金边新机场项目，总造价约15亿美元，占地面积为2600公顷。

柬埔寨计划2030年拥有接待3000万人次航空客流量的能力。机场项目完成后不仅能够大大提升柬埔寨向世界各地输送航班的能力，更能够进一步加快促进区域经济、贸易以及旅游等方面的发展。

2018年6月，总投资7400万美元，可容纳5万吨级货轮停留的西港多功能码头正式启用，提高了港口的集装箱吞吐能力和装备能力。

耗资2.73亿美元的金边第3条环城路于今年1月动工建设。该环城路的起点位于4号国道的14公里处，终点是1号国道的24公里处。建成后将会是一条连通柬埔寨多条国道的新道路。

截至2035年，柬埔寨将建成8条高速公路，通车总里程将达2200公里。值得一提的是，其中的金边—西港高速公路。

这是由中国投资承建的柬埔寨首条高速公路，已于今年3月22日动工修建，将耗资17.82亿美元，预计于2023年通车。

政府还在致力于建设连接27个国家全长5500多公里的新加坡——昆明铁路(Singapore-Kunming Rail Link)柬埔寨路段，该铁路从新加坡经过马来西亚、泰国、柬埔寨，然后从柬埔寨连接到越南和中国。

外资不断涌入，经济增长快速，基础设施逐步扩大，足以看出柬埔寨的潜力巨大，曾经不起眼的小国已经渐渐开始逆袭，未来发展更是可期!

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