出事？减产？停飞？

埃航波音737 出事以后，波音公司风波一波接一波，在风雨中“摇晃”。

据“中央社”报道，波音737 MAX8去年10月以来发生两起空难，美国当局下令停飞后，各大航空陆续停飞同型客机。美国最大航空公司“美国航空”(American Airlines)24日宣布延长737 MAX航班取消时间，4月24日前此机型都将停飞。

4月7日，美国航空再次公司宣布，将波音737MAX机型飞机的停飞期从原定的4月24日延长至6月5日。美国航空预计在6月5日前每天取消90个该机型航班。

至于何时复飞波音737MAX机型飞机，美国航空公司表示，需要等待美国联邦航空局(FAA)、美国运输部、美国国家运输安全委员会和其他监管部门的进一步消息。

美国航空是世界上最大的航空公司，拥有24架波音737MAX型号的飞机。

“取消这些航班后，我们会给客户提供其他可选航班或重新预订的选项，”美国航空在声明中写道，该公司预订团队的工作人员会通过电子邮件或电话的方式与受影响的客户直接联系。

“美国航空”表示，目前一天取消约90趟波音737 MAX航班。美航机队有24架737MAX，是国内第2大737 MAX运营商，仅次“西南航空”(Southwest Airlines)的34架。

两起空难，同一机型，350人丧生。此前，埃塞俄比亚政府4日就埃航空难发布首份调查报告，认定飞行员坠机前遵循了波音推荐的一切应急程序，敦促波音重新评估失事客机机型的飞行控制系统。

这一报告给波音带来了巨大的压力，波音不得已对自家737系列飞机的生产线“砍了一刀”。

4月5日，波音方面当天宣布，将从本月中旬开始，暂时把737飞机的产量从现在的每月52架减至42架，降幅近20%。

此前，波音宣布的减产涉及整个737生产系统，产品包括正在停飞的737 MAX以及较老型号的737飞机，但前者占据了主要份额，具体数字尚不清楚。

波音最快预料会在25日正式向美国联邦航空总署(FAA)披露自动防失速系统(automated anti-stall system)的更新。去年10月印尼狮航(Lion Air)空难以来波音开始更新自动防失速系统，但仍需要监管机关核可。

波音表示，该公司已经成立特殊委员会负责审查飞机的设计和研发，对737 MAX的软件升级也将继续。

据路透社援引知情人士的话称，目前波音公司面临后勤保障问题。因飞机卖不出去，因此波音需寻找更多的地方来储存已生产的737 MAX飞机并且要承担所有的场地维护费用。

路透社还分析称，美国最大航空公司此次对于停飞期的延长，也再次释放了波音737MAX不会短时间内恢复使用的信号。