路透社6月3日报道指，美国特朗普政府计划从16日开始，禁止中国客机飞往美国。这是由于美方指控疫情后，中方尚未对何时允许美国客机复飞中国作出时间安排。报导还指出，特朗普政府另计划对中国客机临时包机进行限制，会警告航空公司不会受到美方的批准。美方官员认为，临时包机是一种绕过两国民航协议的客运方式。

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美暂停往返的中国民航航班

美国交通部3日发布命令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

上述命令宣称，美国交通部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，该命令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

美国交通部所谓的中方未能允许美国的航空公司运营往返中国的客运航线，指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策(一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班)。由于该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司已于此前暂停所有中美航班，因此始终未恢复航线。民航局运输司相关负责人此前在答记者问时曾表示，“五个一”政策主要是为了坚决阻遏疫情输入风险高发态势。

今年5月，美国的航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航和达美航空已宣布打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务，并已向中国民航提出申请。

根据美国交通部此前发布的文件，在5月14日的一次电话会议上，美国交通部向中国民航局提出了美国航空公司无法恢复定期客运服务并行使其全部双边权利的问题，声称中国民航局的通知对美国航空公司规定了与中美相关协议不符的限制。对此，中国民航局通知美国交通部，中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件，但对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留。

对于美国宣布的最新禁令，民航专家张宝鑫3日接受《环球时报》记者采访时表示，美国这么着急恢复由美国航空公司运营的中美航线，以至于使出了这样的施压手段，主要因为中美之间的航空联系非常紧密，原本的航空市场很繁荣，是很多美国航空公司的主要盈利点。特朗普政府出于恢复经济的考虑，才会不断要求中国恢复航班。

张宝鑫认为，但这种事情需要双方协商解决，不能形成“你施压，我反击”的恶性循环。事实上，中国已经开始和多个疫情防控情况不错的国家合作开放绿色通道。因此美国如果希望尽早与中国恢复航班往来，应采取与这些国家类似的措施，与中方进行协商谈判，而不是动不动就向中国施压。

留学生该何去何从

美国作为中国留学生的留学大国，在上月28号，还被报道美国将驱逐部分中国学生，因为这些学生具有中国军方学校背景，如果政策实施，将有至少3000学生受影响。重点的被驱逐对象是并非所有的留学生，而是暂停/限制来自中国的持有F类和J类签证的、与中国“军民融合战略”(military-civil fusion strategy)有关的中国高等院校的留学生、研究人员、访问学者入境。这样的政治迫害的驱逐，居然还扣了一顶大大的帽子：怀疑中国政府借助学生“窃取美国敏感技术和知识产品”，威胁美国的“安全和利益”。

海外留学生对于这个局面都是理解的。毕竟国内的疫情已经基本得到了控制，而国外许多国家还未达到峰值。为了控制输入病例，减少航班也是正确的决定，更何况祖国还为滞留在海外无法回国的留学生发放了健康包!收到的人心里都是暖暖的。反而是国外在疫情初期的一系列魔幻操作让疫情愈演愈烈。

中美停航无疑是特朗普的一个报复性手段，为的是以此为筹码与中国进行协商。其实恢复航线中美两国都早有需求，而懂皇偏偏选择用这种极端的手段进行谈判，呵，不愧是他。

计划回国的留学生也不要沮丧，可以期待一下日后的发展。最好的结果，两国协商之后能够达成共识，恢复并适当增加中美航班，方便大家回国。即使出现最坏的结果，中美两国完全没有直航，也可以通过转机的方式回国，毕竟直飞机票原本就一票难求，实际结果和现在相比或许也并没有想象的那么糟糕。

着急回家的同学可以抓紧研究转机机票，学业还未完成的同学要慎重考虑是否还要回国过暑假了。充满黑天鹅事件的2020，谁又知道还有多少惊喜和惊吓在等着我们呢?最后，希望大家不管是滞留美国还是艰难回国，都要注意安全，保护好自己，平安度过这段特殊时期!

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