沪最后一批老式辫子电车退役，下月使用新型电车

　　沪上仅存的老一代“辫子电车”即将退役，新型电车将大批量登场。下月起，新型无轨电车将增加100辆新车，总数达到300辆，这300辆新型无轨电车称之为“即充式无轨电车”，仍将保留“辫子”。届时，巴士电车公司的全部12条电车线将清一色装备新型电车，以全新姿态迎来送往。

　　车迷提前给老电车过生日

　　虽然“上海电车百年生日”还有数月，车迷决定提前为它过“生日”。昨天8点30分，50多位公交电车车迷聚集到内江路365号巴士电车停车场内，为老式“辫子电车”送行，两款14路老式“辫子电车”也与依依不舍的老乘客进行了“亲密接触”。“有些伤感。因为这是目前上海仍在运营的最后一批老式‘辫子电车’了。”

　　昨天，车迷联系上档案部门、电车公司，拿到了多张上海历史老电车照片，打印后张贴在车窗上。每位车迷还都有一张特制的“乘车券”。车迷协会负责人告诉记者，与司机沟通后，我们将重走上海电车的第一条线路，怀念无轨电车那份永不消逝的经典与传承。市民刘敏告诉记者：“第一条无轨电车线最早是从黄浦区东新桥附近开出，驶往1.1公里外的郑家木桥。目前的14路老电车几十年以来的功劳我们也不会遗忘，在此新老交替之际，我与大家一起相约来与老电车告别，大家一同践行绿色出行。”

　　□14路老电车驶进江浦路终点站，维修工施师傅爬上5米高操作台为“小辫子”换上最后一块“煤精”。

　　新型电车“边开边充电”

　　工作近20年的6路驾驶员吴强说：“目前车队驾驶员都在接受培训，要拿到最新‘辫子车’的上岗证。”他表示，最后一批老电车本月底都将逐步被替换下来。新型电车车身比目前的电车长2米，外观与无轨电车无异，车顶保留两根“辫子”，但和传统“辫子电车”不同的是，新型“即充式电车”的“辫子”是用来充电的，一边开一边充电，即使脱离线网也可行驶8-10公里。

　　市交通部门透露，无轨电车不会彻底退出历史舞台，将有12条新型无轨电车线路得到保留。据巴士电车公司总工程师姚言奇介绍，12条线路包括：6、8、13、14、15、19、20、22、23、24、25、28路，将全部配备新型电车。

　　曾经辉煌老电车

　　1914年11月15日，中国历史上第一辆无轨电车从上海东新桥驶出。1994年，上海无轨电车系统达到巅峰期，当时拥有电车线路20多条，营运车辆986辆，载客量占市区公交客运总量的30%以上。营运规模曾排名亚洲第一、世界第三。近两年来，老式“辫子电车”陆续达到报废年限。到2012年，上海正在运营的无轨电车只剩下150辆左右，仅为巅峰时期的20%。