英国自脱欧以来，英镑汇率的持续下跌已经让人惶恐，同时，中资却把视野投向了英国房产，准备大量购入。

“我们已经从投资者那里得到很多的询价消息，特别是在美国和亚太地区的潜在客户，英镑贬值的程度，已经使置产价格接近买家的要价，相信很多人希望得到更大幅度的讨价还价。过去的几个星期，我们看到了一些正在出售的英国地产，遭遇相当猛烈的砍价。我们希望来自中国的大地产机构、国际地产大玩家在今后的几个月里能更加仔细地考察英国的地产投资情况。”英国第一太平戴维斯地产公司研究部主任奥克利在接受记者专访时透露。

国公投结果决定脱欧已经过去一个月了，英镑在此期间累计贬值8%~10%，去英国抄底投资商业地产的议论也在坊间不绝于耳。

最新报告显示，自2008年连接伦敦东西部的横贯铁路Crossrail开通以来，周边房价一直在上涨，增幅最高达82％，位列英国之首。Crossrail西起伦敦的雷丁镇 （Reading），东至申菲尔德镇（Shenfield），沿线一共40个铁路站点，总长75英里。

英国房产投资潜力股：伦敦Crossrail铁路沿线房价暴涨82％！

从梅登黑德（Maidenhead）到Shenfield沿线，离站点只有几步之遥的房屋，价格涨幅相比当地市场要高出逾5％，自2008年以来，这些地区的房价更是累计上涨43％，其中某些地区房价上涨惊人。

伦敦房产中介莱坊国际（Knight Frank）的分析显示，在伦敦中心，离轨道站只有10分钟步行距离的房屋，价格平均上涨57％；而邦德街站（Bond Street station）附近的房屋，价格飙升82％，为沿线房价的最大增幅。

在伦敦市外，阿克顿（Acton）的房价增幅最大，相比六年前已经上升77％，高出当地房价平均涨幅逾三分之一。在伦敦市中心，法林顿（Farringdon）站和帕丁顿（Paddington）站附近的房价要比当地平均水平高24％。Shenfield镇位于Crossrail铁路线的最东面，周边房价比当地市场近高出12%。

Crossrail铁路隧道建设是欧洲最大的基建项目，目前已经接近尾声。整条路线预期将于2018年底完工，将增加伦敦整体铁路运输能力10％。

莱坊国际的英国住宅研究部主管Gráinne Gilmore指出，交通对于首都伦敦的房地产市场来说格外重要。公司调查显示，91％的伦敦租客希望在交通线1公里以内的区域生活。“在过去的12个月，伦敦的涟漪效用已经开始发挥了，具体表现为伦敦周围的房价也增长强劲。这也为东西部轨道站的房价走强提供了助力，尤其是那些房价增长落后，未来几年有新房交付的地区。

轨道站附件房价涨幅高出当地平均水平的百分比。（2008年第二季度——2004年第三季度末）

Crossrail附近的伦敦中央站周边房价表现远超当地市场。

自2008年起，离Crossrail铁路的西部车站15分钟步行距离的地区，平均房价已经累计上涨了28％，高出当地房价逾6％。而在Crossrail东部车站的附近，同期房价已经累计上涨 21％，跑赢本地市场3％的温和增长水平。

莱坊曾预测，到2018年年底，伦敦房价格将上涨18％，但Crossrail沿线房价将上涨最快。

该报告并未声称Crossrail铁路是沿线周边房价上涨的唯一因素，但为重要因素之一。基础设施项目引发的不断发展，才是关键驱动力。

Gráinne Gilmore还补充说：“计划中的发展水平和Crossrail的外围开发，应该会给房价上涨提供空间。因为公共领域有所改善，附加设置需求增多，买家就会来访问这些地区。相比中央车站，铁路沿线的房产还有一定折扣，更有吸引力，是一种利好。